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花卷不塞车
关注 1
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粉丝84
李
领域 : 汽车出行
IP属地 : 北京
没开车的日子,在文章里漂移。
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小米澎程杀入增程腹地,汽车业务换了一套增长逻辑
从纯电性能车转向大空间增程SUV,小米正在拓宽销量边界,同时进入一个更成熟、更看重可靠性的市场。
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· 1小时前
4.6万
中国销量下滑近三成,大众靠欧洲和降本守住1581亿欧元收入
少卖近37万辆车、收入基本持平,大众半年报藏着怎样的结构变化?
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· 7月30日
29.7万
当汽车拥有智能“大脑”,车企开始争夺“身体控制权”
智驾已经成为标配,但智能汽车的下一场竞争,可能在于四个轮子如何真正执行。
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· 7月30日
30.7万
奔驰纯电CLA的尴尬:技术补上了,市场却没等它
奔驰纯电CLA被传停产,半年销量仅627辆,问题究竟出在产品,还是豪华品牌的新能源逻辑?
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· 7月29日
36.2万
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48万辆交付撑不起利润:特斯拉的汽车业务,正在为AI“输血”
特斯拉公布2026年第二季度财报,48万辆交付仍难托起利润,它正用汽车现金流押注Robotaxi、芯片和机器人。
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· 7月23日
40.1万
AI 驾校进入下半场:教练下车之后,谁来重做驾培?
驾培成为了 AI 技术较早进入实际交付的场景之一,但这只是 AI 改造驾校生意的第一层。
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· 7月19日
40.1万
全球销量下滑,中国市场还是宝马的“解药”吗?
中国市场单季销量117815辆,同比下滑30.2%,成为影响宝马全球销量表现的主要因素。
花卷不塞车
· 7月16日
42.4万
MONA走出爆款之后,小鹏开始回答规模问题
小鹏希望借小鹏L03这款车验证,MONA的低价爆款模式能否被复制。
花卷不塞车
· 7月16日
40.2万
Momenta今日港交所挂牌,市值突破700亿港元
资本热度之外,量产规模、收入质量和Robotaxi落地将决定其后续估值支撑。
花卷不塞车
· 7月8日
41.1万
从销量回升到结构改善,昊铂埃安重建增长逻辑
昊铂埃安上半年的销量表现,说明BU制改革已经在市场端出现阶段性反馈。
花卷不塞车
· 7月5日
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